天津交通职业学院:多项突破为高职院校提供成功示范（图）

　　吴宗保教授，天津交通职业学院院长，天津市级教学名师。

　　1991年，进入天津市交通（集团）有限公司担任技术人员。1994年，调入天津市交通（集团）有限公司职工大学（天津交通职业学院前身）任专业课教师，教育生涯就此开始。2008年，正式成为天津交通职业学院院长。现任交通部交通职业教育教学指导委员会汽车专业委员会委员、全国物流职业教育教学指导委员会师资建设专业委员会主任委员、中国职业技术教育学会教学工作委员会理事、中国道路运输协会专家委员会委员。

　　从技术到教学、从教学到行政，丰富的经验、共同的成长，使吴宗保对天津交通职业学院有着更深的了解与感情，可以更好地引领天津交通职业学院的发展方向。近年来，天津交通职业学院坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”理念，内涵建设逐步深化、办学质量不断提高、社会效益显著提升，先后斩获全国交通系统职业教育先进单位、天津市职业教育先进单位等荣誉称号。其中2010年，更是在被交通运输部认定为交通高等职业教育示范院校后，被教育部、财政部确定为国家首批百所骨干高职院校建设项目立项单位之一，并于今年6月以优异的成绩完成了验收。

　　国家骨干高职院校建设项目的圆满验收，为天津交通职业学院过去的建设画上了完整且完美的句号，也为学院未来的发展奠定了坚实而良好的基础。吴宗保介绍说，2010年，学院正式开始进行包括物流管理、汽车整形技术、汽车检测与维修技术和理事会制度下校企合作办学体制改革等9个项目的建设。三年来，学院逐步建立起与市场经济体制和区域发展目标相适应，充满活力、富有效率、更加开放的可持续发展的办学新机制，更率先提出了专兼结合的“1+N”教师专业核心课程授课模式，并在信息化建设等方面取得了新突破，为全国高职院校的发展与改革提供了成功的范例。

　　吴宗保介绍说，为保证师资力量、为学生提供更高水平教学，天津交通职业学院专门设立了校企合作管理中心教师资源管理部，开发兼职教师资源，并逐步细化教学团队建设要求，创建了专兼结合的专业团队建设管理模式和“1+N”教师专业核心课程授课模式。见记者听得似懂非懂，吴宗保进一步解释道，“这个模式就是主讲教师依据课程标准，选取教学内容和教学资源，进行教学设计，负责全程教学组织：对于实践教学单元中技艺性、经验性强的‘N’个实训关键节点，主讲教师与参与课程建设的兼职教师商定授课安排，共同组织课堂教学，凸显兼职教师关键技术操作规范、技术规程的指导作用。最大的益处就是这个模式实现了专任教师主导、兼职教师‘精彩一项’到‘精彩一堂课’转化，更有助于课堂教学，实现了‘理论知识与岗位实践内容’的有效衔接，也实现了专兼职教师优势互补，达到了相互学习、共同提高的目的。”

　　而信息化建设，也不得不称之为天津交通职业学院建设的又一大亮点。2012年初，天津交通职业学院为解决在校企合作中存在的学校资源与企业资源融通不畅等问题，与正方软件股份有限公司合作研究开发了校企合作一站式网络服务平台，并于2012年12月正式上线运行。吴宗保说：“该平台集合作企业服务、学生求职服务、校友服务、培训项目等功能于一体，主要面对学生与校友、行业与企业、学校和教师等，实现了学生与校友的综合信息服务、招聘服务、顶岗实习申报等；实现了行业与企业的合作企业认证、实习就业岗位发布与维护、人才检索、学生成长记录查看等；实现了学校和教师的合作企业认证管理、展示与维护；兼职教师管理等。同时，平台还提供了名师讲堂、优质课程、数字化实训工厂等学习资源；提供职业培训包、技能鉴定、从业资格认证等培训资源；提供了技术咨询、技术服务等服务资源。”

　　经过建设，现已成为校企生三方沟通交流的重要桥梁。吴宗保表示，通过构建校企合作网络平台，提高了校企合作工作的现代化水平，规范校企合作工作流程，提高了校企合作项目洽谈、学生实习就业安置、企业员工培训等工作的效率，从而进一步提升学校服务于企业和学生的能力。拓展了校企之间服务的广度和深度，整合校企之间彼此分离的教学、培训等资源，围绕学生求职、企业招聘等需求优化校企之间的管理。

　　挫败与现实、光荣与梦想，一步步走来，没有人比吴宗保感触更深、期望更切。“通过多年的建设，学院确实取得了一定的发展。但还有许多方面需要完善。”吴宗保说，“今后，学院将进一步完善教职员工的激励约束机制，全面提升教职员工的整体水平；进一步提升专业服务社会能力、着力把成果转化为效益，为行业产业提供更专业的技术服务、输送更多高质量人才。”面对未来，吴宗保充满了信心，学院必将发挥更好的示范引领作用，为经济社会发展贡献出自己的一份力量。